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Ribeira das Naus – Lisboa

Este post, como o título indica, vai falar um pouco sobre a Ribeira das Naus, em Lisboa e ainda em fase de construção (apenas a 1ª fase está concluída).

No outro dia, comentavam comigo o seguinte: “Acho muito mal uma zona nova, como a Ribeira das Naus, não ter pista para ciclistas, não faz sentido nenhum” . Deduzo que haja mais pessoas a pensarem o mesmo e por isso este post vem hoje esclarecer a inquietação deste senhor e dos que pensam o mesmo.

Se repararem, assim que se entra na zona da ribeira das naus temos uma placa que indica aos automobilistas que não podem circular a mais de 30 km/h. Assim, esta é uma Zona 30, o que significa que além da velocidade dos veículos estar limitada a 30km/h, todas as vias de circulação, mesmo de sentido único, podem ser utilizadas nos dois sentidos pelos ciclistas. As entradas e saídas desta zona são identificadas por sinalização e toda a zona apresenta um ordenamento do espaço público coerente com a limitação de velocidade aplicada. A Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2008-2015 (ENSR) tem fixado esta medida como uma das suas acções-chave.

Este conceito de Zona 30 tem como objectivo melhorar as condições de segurança das deslocações, em particular dos peões e dos ciclistas, através da imposição de uma velocidade limite de circulação reduzida e de medidas ao nível do desenho urbano (como por exemplo a curva bem pronunciada que se encontra na Ribeira das Naus). Ao se limitar a velocidade a 30km/h leva a uma alteração progressiva do comportamento dos condutores, o que por sua vez leva a uma circulação com mais segurança, permitindo uma utilização mais equitativa do espaço público, e assim não é necessário uma ciclovia!

Adquira este novo hábito, procure informar-se para poder comentar com sabedoria!

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fonte:

http://www.conferenciamobilidade.imtt.pt/pacmob/acalmia_trafego/Acalmia_de_Trafego_Marco2011.pdf

fonte da imagem:

images.google.com (imagem editada)